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近来有不少车企在价格上都给到了比较不错的优惠，特斯拉、宝马、小鹏等在许多车型上都给到不少的价格调整，涨跌不一。本期笔者带大家看的是凯迪拉克CT6(图片|配置|询价)，就笔者所在地区的4S店就给到了10万左右的价格优惠，其吸引力还是比较强的。且来看看它的各方面的实力能否获得你的青睐？
以目前凯迪拉克CT6所取得销量成绩来看，将其放在同级别车型市场中横向对比，整体的销量成绩并不算特别乐观，对此，凯迪拉克CT6也是做出了一定程度上的价格调整，以笔者所在的成都市举例，入门款从39.97万下探至29.97万，10万的优惠力度，相对而言，能否基于自身的产品力来进一步提升销量成绩呢？
前脸的设计中延续了家族中较多的经典元素，例如以盾形中网作为设计核心，内部放置有凯迪拉克的多色彩盾形车标LOGO，做有镀铬金属边框，内部填充效果则跟随车型版本不同，有点阵式甲片结构和金属网格交织结构。在灯光方面，凯迪拉克CT6的灯组采用LED作为光源，造型呈家族中经典的泪痕式，标配了日间行车灯、高度调节等功能。
凯迪拉克CT6有着相对良好的C级轿车身材，车身长度为5223mm，轴距为3109mm，就尺寸来看，其拥有着相对良好的空间表现，而聊其侧面车身的外观造型，相对于整体的车身比例，对于发动机舱部分所保留的空间比例更长，并在前翼子板处嵌有镀铬金属的车系徽标，车窗边框和车门下侧均嵌入有镀铬金属的装饰。
凯迪拉克CT6在操控台和车内其余区域，采用了较多的软性材质进行包裹，并做有硬性材质和缝线工艺的拼接、修饰效果，而对于实体功能按键的保留，则相对集中且规整，换挡把手造型相对精致，座椅和方向盘均采用真皮包裹，方向盘部分带有换挡拨片设计。在显示需求方面，配备了10.2英寸液晶触控屏和12.3英寸全液晶/8英寸非全液晶。
凯迪拉克CT6所搭载的动力硬件为2.0T涡轮增压发动机，这台发动机燃油标号为95汽油，带有Tripower可变气门管理技术，峰值功率174kW（237ps），峰值扭矩350N·m，与之匹配的传统组件为10AT手自一体变速箱。采用前置后驱的驱动方式，前悬架配置为双横臂式独悬，后悬架配置为多连杆式独悬，部分车型版本标配了电磁感应悬挂和软硬悬挂调节功能。
总结：定位于C级轿车的凯迪拉克CT6，在运动细节方面刻画相对适中，但总归还是保留了换挡拨片这类较具操控感的设计，而结合其目前所拥有的优惠力度来看，在看到最后，车友觉得凯迪拉克CT6入手性价比如何呢？
